Fil de fer à haute teneur en acier à haute teneur en carbone

Modèle NO .: YB-0WR01 Standard: AISI, ASTM, GB, JIS, DIN, BS Technique: Traitement de surface laminé à chaud: Galvanisé Utilisation spéciale: Titre à froid Matériau en acier: SAE1006A; SAE1008b; SAE1018, etc. Diamètre de la bobine: environ 1,2 m Exemple: Port de chargement gratuit: Tianjin Xingang Qualité: haute qualité Spécifications: CE ISO SGS Code HS: 73144100 Type: Barre en acier au carbone Classe d'acier: Série 600 Application: Barre en acier structuré, Barre à outils en acier, Barre en acier inoxydable Alliage: Non allié Taille: 5.5mm; 6,5 mm; 7mm; 8mm; 9mm; 10mm; 11mm; 12mm; 14m Poids de la bobine: 2.04-2.1 Mt / Coil Longueur de la bobine: 1.6m-1.7m Délai de livraison: 15 jours Service: Meilleur service Marque déposée: YB Origine: Hengshui, Chine Fil de fer à haute teneur en acier à haute teneur en carbone:


Le fil métallique est un alliage laminé ou un produit en acier non allié, produit à partir d'une période semi-parallèle; G & périodes; Bloom & rpar; Et ayant une section transversale ronde, rectangulaire ou autre; Des coupes transversales particulièrement fines peuvent être obtenues par une formation et une étape ultérieures de formage à froid; Le fil métallique est enroulé dans les bobines et transporté sous cette forme et période;

Qualité et sol; Durée de stockage

La valeur des produits en acier est en particulier réduite par les effets de la corrosion et des dommages mécaniques et de la période;

Une cause particulièrement fréquente de dommages est la rouille due à l'eau de mer, à la pluie, à l'eau de condensation dans les moyens de transport, à la sueur de cargaison ou à la condensation dans l'emballage et la période; Moyens de transport inadéquats, navires avec de mauvaises couvertures de trappe ou sans installations de ventilation, conteneurs endommagés, wagons et camions de chemin de fer non couverts, stockage incorrect à l'air libre, utilisation de bâches inadéquates, chargement exposé dans des conditions météorologiques humides et variations de température et de conditions climatiques Pendant les longs voyages peut entraîner des dommages et une période de rouille;

Dans le cas de l'acier laminé à chaud, il est habituel de le conserver à l'air libre et de le transporter sans protection, de telle sorte qu'aucune protection ne soit fournie contre la pluie, etc. Période; & période; & période; Une telle feuille présente généralement une couche de rouille de surface et de lpar ; Film de rouille et période; Étant donné que la rouille est retirée de l'acier et du sparadministre; Avant le traitement ultérieur, la qualité de l'acier n'est pas altérée et une période; La protection doit être fournie à partir de l'eau de mer ou des résidus chimiques, car la corrosion doit rester dans des limites raisonnables, car le décapage ne peut pas éliminer la corrosion ou la corrosion locale inégale de la corrosion ou des piqûres;

Fil et fils de haute qualité et période; G & périodes; Fil à béton prérempli ou fil de béton précontraint & rpar; Devrait être protégé de toutes sortes de corrosion en sélectionnant l'emballage, l'entreposage et les moyens de transport et la période appropriés;

Le degré de rouille des envois d'acier doit être enregistré dans les documents d'expédition avant l'acceptation de l'envoi, en utilisant éventuellement les définitions suivantes:

1 mouillé avant expédition
2 Rouille partiellement rouillée à rouillée
3 Marche signalée
4 Contaminé par une substance étrangère
5 Contaminé par l'eau salée
6 Chafed dans les lieux
7 Emballage déchiré exposant les contenus

Grade	Chemical Composition(%)
	C	Mn	Si		S	P		B
SAE1006B	0.03~O.07	≤0.32	≤0.30		≤0.045	≤0.040		>0.0008
	Mechanical properties
	Yield strength(N/mm2)			Tensile strength(N/mm2)			Elongation(%)
	250-280			350-380			≥32

Grade	Chemical Composition(%)
	C	Mn	Si		S	P		B
SAE1008B	0.10max	0.3~O.50	0.15max		0.050max	0.040 max		0.0008 min
	Mechanical properties
	Yield strength(N/mm2)			Tensile strength(N/mm2)			Elongation(%)
	≥195			315-430			≥30

Groupes de Produits : Bobine / bande / plaque d'acier